Diventare comandanti con i nostri corsi online e in presenza
Da più di vent'anni teniamo i corsi per il conseguimento della patente nautica italiana per la navigazione d'altura.
Negli ultimi anni, a causa della pandemia abbiamo tenuto i corsi online che ci hanno permesso di migliorare la didattica in funzione delle nuove necessità.
Abbiamo deciso di continuare con lo stesso sistema e cioè di portare la nostra aula direttamente a voi, permettendo così di frequentare il Corso in modo semplice ed efficace, comodamente da casa vostra. I partecipanti possiedono il materiale didattico in forma cartacea e possono seguire, pagina dopo pagina, tutto il programma dallo schermo del PC o del tablet, e hanno la possibilità di intervenire per porre eventuali domande o osservazioni. Per quanto riguarda il carteggio, che necessita della presenza fisica dell’istruttore e dei partecipanti, si prevedono due o più interventi in aula, ognuno della durata di un giorno intero (magari il sabato, ca. 6 ore), il primo verso la terza settimana del corso per apprendere tutte le basi del carteggio (Punto Nave, tracciamento di rotte e rilevamenti, calcolo delle distanze e consumi di carburante, rotte di intercettazione, navigazione costiera, scarroccio e deriva, ecc.) Il secondo si tiene dopo la metà del corso, sempre prevista una giornata intera, magari più di una, per eseguire e approfondire assieme i nuovi esercizi ministeriali del 2022. L'aula didattica che disponiamo si trova nel nuovissimo Campus Universitario USI / SUPSI a Lugano ed è modernissima e super attrezzata. Al conseguimento dell'esame l'allievo riceverà la patente nautica internazionale valida per la conduzione di imbarcazioni a vela e a motore fino a 24 metri di lunghezza.
- Possibilità di seguire il corso rimanendo comodamente a casa propria
- Nessuno spostamento con auto o mezzi vari, problemi di parcheggio ecc.
- Scegli tu la data dell'esame
- Nel caso, raro, in cui non dovessi superare l'esame al primo tentativo, avrai la possibilità di rifrequentare il corso gratuitamente, anche solo parzialmente, sino al conseguimento della patente
- Tutti gli esercizi ministeriali ufficiali sono anche salvati nel "Cloud" e possono essere visionati dagli allievi che frequentano il corso ogni volta che lo desiderano. Si tratta di un supporto didattico importantissimo che permette di gestire al meglio tutte le potenzialità che offre il carteggio
| LEZIONE | ARGOMENTO |
| 1 | Navigazione piana, cosa significa navigare, circonferenza e sua suddivisione, miglio marino, la velocità in mare, spazio tempo velocità, accenni sui fari |
| 2 | Le coordinate geografiche, latitudine e longitudine, fusi orari, gli spostamenti in mare, la rosa dei venti, rotta vera e prora vera, |
| 3 | Ortodromia e lossodromia, proiezione gnomonica, proiezione di Mercatore, la spezzata lossodromica, carta nautica, gli strumenti della navigazione |
| 4 | Prime operazioni di carteggio |
| 5 | Il magnetismo, declinazione, deviazione, correzione e conversione |
| 6 | Navigazione costiera (prima parte), luoghi di posizione, rilevamenti |
| 7 | Navigazione costiera (seconda parte), rilevamenti polari |
| 8 | Esercitazioni in aula |
| 9 | La navigazione in presenza di vento e corrente |
| 10 | Esercitazioni in aula |
| 11 | I segnalamenti marittimi, ottici e acustici |
| 12 | Segnalamenti IALA, norme per prevenire gli abbordi in mare (prima parte) |
| 13 | Norme per prevenire gli abbordi in mare (seconda parte), governo e manovra, precedenze, segnali sonori |
| 14 | Struttura e caratteristica di un’unità da diporto, grandezze delle navi e imbarcazioni, stabilità trasversale |
| 15 | Il motore diesel, consumi e autonomia, le manovre a motore, effetto evolutivo dell’elica |
| 16 | Le manovre in porto, manovre di ancoraggio |
| 17 | Esercitazioni in aula |
| 18 | Meteorologia (prima parte) |
| 19 | Meteorologia (seconda parte) |
| 20 | Radionavigazione, cenni di navigazione astronomica, sestante, stella polare |
| 21 | La navigazione a vela |
| 22 | Normativa (prima parte) |
| 23 | Normativa (seconda parte) |
| 24 | Sicurezza |
| 25 | La radio di bordo, il sistema GMDSS |
Il programma comprende 50 ore di lezioni teoriche, atte a garantire una preparazione approfondita dei temi d'esame, quali: normativa, dotazioni di sicurezza, lettura carte nautiche e riconoscimento della costa, navigazione piana (stimata e costiera), segnalamenti marittimi (fari, fanali, boe), tracciamento e correzione delle rotte, tutte le problematiche legate al carteggio e alla navigazione, meteorologia, ecc. Le lezioni teoriche si tengono online il martedì e giovedì dalle ore 20 alle 22. Le lezioni di carteggio online e in aula.
Quello che lo Yacht Club del Mare propone ormai da più di vent'anni è una formazione di alta qualità che va ben oltre il superamento dell’esame per il conseguimento della patente nautica. Vogliamo fornire le conoscenze per diventare dei comandanti responsabili perché andar per mare è bellissimo ma ci sono delle regole che ogni marinaio deve conoscere e che ogni comandante deve saper fare rispettare. In tutti questi anni più di 300 amici hanno conseguito con noi la patente e molti di essi navigano ormai nei mari di tutto il mondo acquisendo esperienze non solo tecniche, riguardanti la navigazione, ma anche umane e culturali.
ESERCITAZIONI PRATICHE
Per superare l’esame pratico è necessario dimostrare di saper condurre l’imbarcazione a vela alle diverse andature e di saper effettuare, a motore, le principali manovre di ormeggio e ancoraggio. Per raggiungere questo livello di preparazione la nostra scuola organizza dei corsi mirati che costituiscono parte integrante della formazione e si svolgono durante 3 fine settimana a Genova, per un totale di ca. 30 ore di lezione. Durante l’ultimo week end, inoltre, presso la sede della nostra consociata a Genova, verrà verificata la preparazione degli allievi mediante un pre-esame tenuto da nostri istruttori. Importante presentarsi a questo appuntamento con una conoscenza approfondita di tutta la materia. Il pre-esame e almeno un fine settimana di pratica sono obbligatori anche per gli allievi che hanno esperienza di navigazione e di conduzione di un cabinato, e sono fondamentali e di grande aiuto per valutare il livello di preparazione raggiunto.
L'esame consiste in una prova scritta di carteggio superato il quale si passa all'orale che si svolge con dei quiz a risposte multiple. Superato l'esame teorico (carteggio e quiz) si accede all'esame pratico che può avvenire lo stesso giorno o fissato in altra data.
Costi
Corso teorico CHF 1'500.- a persona con primo acconto di CHF 500.- come conferma iscrizione e per l'ordinazione del materiale didattico. I restanti CHF 1'000.- all'inizio del corso o insieme all'acconto. L'importo comprende:
- Il materiale didattico
- 50 ore di lezione
- Le giornate in presenza presso l'aula USI / SUPSI
- Le tasse d'iscrizione all'esame presso la Capitaneria di Porto a Genova
Corso pratico CHF 1'400.- a persona. L'importo è da versare in anticipo e comprende:
- Le lezioni suddivise in 3 fine settimana a Genova
- L’imbarcazione
- Lo Skipper
- Lo spuntino per il pranzo
- La possibilità di dormire in barca il sabato sera (condizioni meteo permettendo)